CST Dętka 20 x 1 AV

Rozmiar dętki. Istotna jest nie tylko średnica koła, do jakiego chcemy zastosować konkretną dętkę, bardzo ważna jest także szerokość opony. Dętka przeznaczona do wąskiej opony nie napełni wystarczająco szerszej i będzie bardziej narażona na przebicie. Zbyt dużej dętki w wąskiej oponie nie da się dobrze ułożyć i właściwie napompować.

Rodzaj wentyla. Obręcze mają otwór przystosowany do dwóch rozmiarów średnic zaworów: 6 lub 8 mm. Obok zestawiamy występujące na rynku rodzaje wentyli.

Długość wentyla. Obręcze o wyższym profilu i obręcze „aero” wymagają dłuższych (48 – 60 mm) zaworów. Normalny zawór o długości ok. 35 mm może uniemożliwiać napompowanie koła i zabezpieczenie zaworu.

Typy wentyli:

1. AV - O 8 mm – najpopularniejszy wentyl stosowany w dętkach do rowerów górskich. Długość: 35 - 48 mm. Inne nazwy: gruby, samochodowy, Shrader, GP-3.
2. AV - O 8 mm – różni się od wentyli Shrader brakiem gwintu na zewnętrznej części wentyla. Długość: 32, 34 i 45 mm. Inne nazwy: Shrader American.
3. DV - O 6 mm – wentyl stosowany w rowerach dziecięcych, w Polsce pamiętamy je z rowerów serii Wigry itp. Długość: 32 mm (DV) i 40 mm (DV long). Inne nazwy: Dunlop, GP-1, Valve Blitz, Wood.
4. RV - O 6 mm – wentyl stosowany w rowerach pochodzenia włoskiego. Wadą tego systemu jest brak możliwości wymiany samego zaworu w korpusie. Długość: 40 mm. Inne nazwy: Regina, włoski.
5. SV - O 6 mm – bardzo popularny wentyl stosowany w dętkach rowerów szosowych, trekkingowych, a także górskich. Długość: 36 mm (SV) i 55 mm (SV long). Inne nazwy: cienki, francuski, Presta, Sclaverand.